Kayu Bantalan Rel Kereta Api

Hallo civils, tahukah kalian bahwa ada 3 jenis material yang digunakan sebagai bantalan jalan kereta api kereta api. Udah tau ? sekiranya belum nih ATS Hidayah tau ya… 3 jenis material tersebut antara lain adalah

  1. Kayu
  2. Kawul
  3. Beton
  4. Plastik

Untuk lebih jelasnnya nih ATS Jelasin.


1. Kayu

Bantalan kayu merupakan material pertama yang digunakan sebagai bantalan landasan kereta api sreg jaman dahulu hingga sejumlah dekade nan dahulu. hampir disetiap negara termasuk indonesia persaudaraan memperalat bantalan berpangkal material ini. bahkan beberapa masih digunakan dibeberapa provinsi di indonesia. di indonesia sendiri macam kayu yang digunakan cak bagi bantalan ini adalah tiang jati atau kayu kayu ulin. Berikut ini yaitu kekurangan dan guna dari pengunaan material kayu..

Kelebihan

  • Biaya konstruksi lebih murah
  • Material papan banyak tersedia dan mudah didapat (pada zaman dulu)
  • Mudah disesuaikan oleh matra landasan kereta api
  • Proses penggantian bantalan saat maintenance mudah
  • Komponen terbaik bagi sendal

Kekeringan

  • Masa pakai relatif makin singkat dibanding dengan material tak (lazimnya 12 – 15 periode)
  • Rentan terhadap kerusakan, baik berpunca hama atau dari cuaca.

  • Kekakuan lateral dan longitudinal trek kurang karena koneksi antara rel dan sendal enggak begitu abadi.

  • Biaya perawatan tinggi




  • Merusak lingkungan apabila gunakan secara masif tanpa ada pembaharuan sasaran alam.



2. Baja



Sendal yang biasanya terbuat berpunca besi atau pupuk dikenal andai galang ferum. Karena kekurangan kayu yang semakin banyak kerjakan digunakan pada bantalan kayu, perawatannya yang tangga, masa pakai dan masa pakai yang pendek, galang logam kini banyak digunakan.







Kelebihan


  • Musim pakai lebih lama (35 hingga 50 hari).

  • Seragam kerumahtanggaan kekuatan dan trik tahan.

  • Bisa dengan mudah disesuaikan dan dipelihara.

  • Stabilitas trek lateral dan longitudinal makin baik

  • Perlindungan bukan perlu demap dilakukan.



Kekurangan


  •  Logam mendekati berkarat.

  • Membutuhkan lebih banyak jumlah pemberat dan aksesoris n domestik pembuatannya

  • Tidur ini tidak cocok buat jambatan, persilangan tingkat dll

  • Lebih banyak kebinasaan selama kesialan. (ganjal penyek)




 3. Beton



Jenis bantalan nan suatu ini sangat populer dan silam banyak digunakan dibandingkan dengan material lainnya. bantalan ini terbuat dari suku cadang beton bertulang dengan mutu beton pangkat. senyatanya ada 2 variasi semenjak material beton ini yaitu beton berkerangka dan beton prategang.



Kelebihan


  • Umur pakai nisbi janjang (40 hingga 60 tahun).

  • Membutuhkan lebih sedikit alat kelengkapan penunjang.

  • Penyesuaian format tertinggal dan mudah.

  • Merupakan material pembentuk kawin yang kuat antara landasan kereta api dan bantalan itu sendiri.

  • Stabilitas trek lateral dan longitudinal kian baik.

  • Mampu  menahan tekanan yang disebabkan oleh lalu lintas yang cepat dan berat diatasnya.

  • Biaya perlindungan rendah.

  • Tahan terhadap cuaca extreme


Kekurangan


  • Biaya konstruksi cukup tinggi

  • Proses maintance yang sepan elusif




 4. Pelastik



Bantalan sepur dari material plastik ini lagi disebut sebagai bantalan komposit. Komposit plastik adalah korban modern total cak bagi membentuk bantalan rel nan terbuat dari fusi plastik dan karet keluaran. Bantalan plastik menggabungkan kelenturan kayu dan daya tahan beton. bantalan plastik ini pertama kali digunakan sebagai sendal di jalur kereta api oleh Jepang. Setelah itu, bantalan komposit plastik dipasang di jalur Zollamt Bridge di Wina, Austria.







Maslahat


  • Roh pakai lampau lama (30 – 80 musim)


  • Baik dalam meredam getaran akibat lalu lintas diatasnya.

  • Pemasangannya patut mudah dan murah.

  • Dapat didaur ulang apabila ada kerusakan komponen.



Kehabisan


  • Pada suhu yang ekstrim akan mengalamai pemuaian. (tidak tahan panas)

  • Terbuat dari material yang sulit terdegradasi maka itu unsur biologis jadi pembuatan dan kegiatannya daur ulang harus dikontrol sedemikian rupa agar lain menimbulkan penceparan nantinya.






Semoga bermanfaat, Apa bila ada kesalah dalam penulisan atau penyampain materi marilah berikan komentar dibawah ini. Salam teknik.. ATS

Share:



Source: https://area-tekniksipil.blogspot.com/2020/02/jenis-jenis-bantalan-rel-kereta-api.html

Posted by: caribes.net